ਚੀਨ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ, ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਉਸਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, CR450, ਟੈਸਟ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 453 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਸਪੀਡ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
CR450 ਰੇਲਗੱਡੀ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੜੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ CR450 ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਫੂਜ਼ੌ-ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਫੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਕਵਾਂਝੋ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਗੱਡੀ 453 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਦੋ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 891 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸਖਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਚਾਈਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਗਰੁੱਪ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਸਟ ਨੇ CR450 EMU ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, "CR450 ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਹੈ।
ਚੀਨ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੇਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੈ।ਪਰ 2035 ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 70,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-09-2023
